Метална съединителна плоча за направляваща релсае основен хардуерен компонент на асансьора, предназначен да здраво свързват две секции на направляващата релса, като осигуряват непрекъснато подравняване и безопасно вертикално движение на асансьорната кабина и противотежестта. Произведена от високоякостни метални материали, като въглеродна стомана, поцинкована стомана или неръждаема стомана, тази съединителна плоча гарантира структурна цялост, предаване на натоварването и лесен монтаж както в пътнически, така и в товарни асансьори.
Известен в бранша с няколко имена - включителнорибна чиния,шина за снаждане,релсов конектор, иплоча за релсово съединение-Този продукт е съвместим с широка гама от Т-образни, кухи и затворени направляващи.
Тук имаме пълни стандарти. Моля, не се колебайте да намерите това, което ви е необходимо.
| Модел | b2 | v | L1 | b3 | L2f | L3f | d |
| T70-1/B | 70 | 10 | 250 | 42 | 105 | 25 | 13 |
| T75/B | 75 | 10 | 240 | 42 | 150 | 25 | 13 |
| T75-1/B | 75 | 10 | 240 | 43 | 90 | 30 | 13 |
| T75-3/B | 75 | 10 | 240 | 43 | 90 | 30 | 13 |
| T78/B | 75 | 13 | 250 | 42 | 105 | 25 | 13 |
| T82/B | 82 | 8.5 | 216 | 50.8 | 81 | 27 | 13 |
| T82-3/B | 82 | 13 | 305 | 50 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89-1/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89-2/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T90/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T114/B | 114 | 18 | 305 | 70 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T127-1/B | 127 | 17 | 305 | 79.4 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T127-2/B | 127 | 17 | 305 | 79.4 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T140-1/B | 140 | 25 | 380 | 92.1 | 152.4 | 38.1 | 21 |
Въпреки чеМетална съединителна плоча за направляващи релсиМоже да изглежда просто непретенциозна малка метална плоча, тя всъщност съдържа доста интересни "студени факти".
Първо, името му има историческо значение: в европейската и американската механична и железопътна индустрия такива плочи често се наричат "плочи за снаждане" или "рибни плочи", черпейки директно вдъхновение от техниките за свързване на железопътни релси.
Второ, той служи като "невъзпят герой" в индустриалните системи - една плоча с неправилни размери може да доведе до леко изместване на цялата направляваща шина на асансьора, предизвиквайки шум или дори опасности за безопасността. В дизайна както моделите на отворите, така и дебелината се подлагат на прецизни изчисления. Те не само закрепват направляващите релси, но и умело разпределят напрежението в точките на свързване, предотвратявайки локализираното претоварване. Изборът на материал драстично влияе върху продължителността на живота: обикновената въглеродна стомана може да ръждясва в рамките на години във влажна среда, докато поцинкованите плочи или плочите от неръждаема стомана удължават експлоатационния живот с десетилетия.
Още по-очарователни е, че тези плочи служат като междуиндустриални "универсални малки плочи", съвместими с направляващи релси на асансьори, плъзгачи за машини, индустриални конвейерни релси и дори железопътни релси. И накрая, дори последователността на монтаж на болта и силата на затягане изискват прецизност - в противен случай плочата може да се повреди преди самата направляваща шина. Тези фини детайли разкриват дълбоката изобретателност, скрита в тази привидно обикновена метална плоча.
Съгласно международните стандарти: ISO7465:2007; ISO630:2021. В съответствие с международните стандарти провеждайте цялостно тестване на суровините въз основа на сертификацията на материалите, предоставена от доставчиците, за да гарантирате, че качеството на всяка партида суровини отговаря на изискванията.
Конфигуриране на две автоматизирани производствени линии за направляващи релси. Оборудването трябва да гарантира, че произведените изделия отговарят на изискванията на клиента или ги надвишават, като същевременно се запазва стабилността на праволинейността, изкривяването и грапавостта на повърхността
Предвид строгите изисквания за праволинейност и усукване на направляващите от клас BE, са внедрени специализирани автоматични устройства за изправяне и коригиране на усукването, както и усъвършенствани системи за откриване. Праволинейността се поддържа в рамките на 0,5 мм, а усукването се контролира в рамките на 30' на метър.
Концепцията за обслужване "клиентът на първо място" гласи, че независимо от мястото на предоставяне на услугите ни - в рамките на компанията, на работното място на клиента, на строителната площадка или по време на транспортирането - основната ни цел остава да удовлетворим клиента.





